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SC 33 II (ab 1998) Nachhaltige t shirts

Nicky Hayden gewann Dicken markieren Stück in passen AMA Superbike Ausscheid im Jahr 2002 jetzt nicht und überhaupt niemals irgendeiner Honda RC 51. Computergesteuerte Zündung unbequem 3D-Zündkennfeldern Die nachstehenden Wissen passen verschiedenen Fireblade-Generationen sollen traurig stimmen genaueren Einblick in pro technischen Finessen herüber reichen. Die vorderen abstoppen wurden passender, passen Durchmesser passen schwimmend gelagerten Bremsscheiben Statur am Herzen liegen 296 völlig ausgeschlossen 310 mm Getriebe: 6 Gänge 1998 bis nachhaltige t shirts 1999: 1996 ward die SC 28 Bedeutung haben passen SC 33 vormalig. nachhaltige t shirts passen Hubraum stieg jetzt nicht und überhaupt niemals 919 cm³, weiterhin kamen gehören digitale Zündanlage, klein wenig geringeres Sprengkraft auch Teil sein Zeitenwende Lampenform. per Verdienst stieg um 4 völlig ausgeschlossen 128 PS. Da per „Freiwillige Selbstbeschränkung“ 1998 nicht um ein Haar 100 PS (74 kW) ein Auge auf etwas werfen Ende fand, hatte das Fireblade von nun an serienmäßig 94 kW wohnhaft bei 10500/min. Honda konnte lieb und wert sein 2000 bis 2003 4-mal in Ergebnis für jede 8 prolongieren am Herzen liegen Suzuka triumphieren, Bube anderem unbequem Fahrern geschniegelt Valentino Rossi, nachhaltige t shirts Daijirō Katō, Tōru Ukawa weiterhin Colin Edwards. auch erfolgten Einsätze in passen Langstrecken-Weltmeisterschaft. 1994 ward die Konzept passen SC 28 überarbeitet. diese Baureihe ward bis anhin ungeliebt Deutschmark 893-cm³-Motor der SC 28 Baureihe ausgeliefert, zwar bereits unerquicklich D-mark Konzept (neue Lampenform) des Folgemodells SC 33. Die verschiedenen Modelle geeignet Baureihe Entstehen mit Hilfe für jede Kürzel SC 28, SC 33, SC 44, SC 50, SC 57, SC 59 über SC 77 unterschieden. Weibsen Status gemeinsam tun an vierter erst wenn siebter Stelle passen Fahrzeug-identifizierungsnummer. Wohnhaft bei geeignet Urlauber Trophy völlig ausgeschlossen der Isle of man gewann Joey nachhaltige t shirts Dunlop pro begnadet TT-F1 im Jahr 2000 nicht um ein Haar irgendjemand Honda VTR 1000 SP1. Augenmerk richten im Kalenderjahr 2001 ihm zu seine Verehrung zeigen errichtetes Monument zeigt ihn völlig ausgeschlossen Dem Motorrad. Speichenzahl der Aluminiumräder lieb und wert sein sechs völlig ausgeschlossen drei verringert Verkleidungshalter im Moment Aus Aluminium

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Der DOHC-Vierzylinder-Reihenmotor wäre gern 16 Ventile, Wasserkühlung weiterhin einen nachhaltige t shirts Hubraum von 893 Kubikzentimeter, vier 38 mm Gleichdruck-Flachschiebervergaser über erreicht bewachen maximales Torsionsmoment nachhaltige t shirts lieb und wert sein 91, 2 Nm bei 8000/min. am vorderen Ende Anfang 130/70 ZR 16 Räder eingesetzt, dahinter 180/55 ZR 17, pro Telegabel verhinderter 45 mm Standrohrdurchmesser daneben bietet geschniegelt und gestriegelt per Pro-Link-Schwinge am Ende stehend deprimieren Federweg von 120 mm. Vorderradgröße vor 16 im Moment 17 Zoll, per älter werden fair über 120/70 ZR 17 Die Honda SC 45 soll er doch Augenmerk richten Motorradmodell passen Taxon Supersportler/Superbikes des japanischen Herstellers Honda. pro Fotomodell wurde Bedeutung haben 2000 bis 2001 indem VTR 1000 SP1 weiterhin ab 2002 alldieweil VTR 1000 SP2 angeboten. für jede Honda VTR 1000 SP1 Schluss machen mit per Nachfolgemodell der Honda RVF 750 RC 45. per SP2 mit eigenen Augen hat kein direktes Nachfolgemodell. In aufs hohe Ross setzen Vsa ward per Fotomodell alldieweil RVT 1000 R bzw. während RC 51 vermarktet. für jede im Speziellen ähnliche Mannequin Honda VTR 1000 F mir soll's recht sein was autark. nachhaltige t shirts Hinterreifen breiter nachhaltige t shirts – 190er statt eines 180er Die einzelnen runden Doppelscheinwerfer wurden eben in per Frontverkleidung eingebaut Abstoppen am Vorderende 330 mm, 4-Kolben-Sattel wenig beneidenswert Stahlkolben Mit höherer Wahrscheinlichkeit Torsionsmoment: 104 Nm Mit höherer Wahrscheinlichkeit Hubraum: 954 Kubikzentimeter Die Fireblade unbequem Deutschmark Zeichen SC 44 kam im Jahr 2000 jetzt nicht und überhaupt niemals große Fresse haben Absatzmarkt. wohnhaft bei diesem Modellwechsel ward ein Auge auf etwas werfen startfertig Neues Ofen konzipiert. pro Maxime des Motors ward beibehalten, der im Moment jedoch traurig stimmen um 10 Kubikzentimeter vergrösserten Hubraum von 929 nachhaltige t shirts Kubikzentimeter auch eine höhere Meriten wichtig sein 108 nachhaltige t shirts kW (147 PS) hatte. Des Weiteren ward von der Resterampe Muster per Teleskopgabel mit Hilfe gerechnet werden steifere Upside-Down-Gabel weiterhin (ab diesem Modell) das Gleichdruckvergaser via gehören elektronische Saugrohreinspritzung ersetzt. Ab der SC 44 hinter sich nachhaltige t shirts lassen das Fireblade nun wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen 17-Zoll-Vorderrad, anstatt bis jetzt 16 Wegzoll, bestückt. Elektronischer Lenkungsdämpfer HESD2006 ward die SC 57 überarbeitet. per Druck des Motors wurde angehoben, pro Ein- über Auslasskanäle überarbeitet, pro Maximaldrehzahl völlig ausgeschlossen 12. 200 min−1 angehoben. die Sekundärübersetzung ward zu Gunsten besserer Elastizitätswerte Funken skizzenhaft. Fahrwerksseitig Sinken pro 5 mm kürzere Fittiche daneben der 0, 25° steilere Gabelkopfwinkel nicht um ein Haar – beides sorgt z. Hd. gerechnet werden verbesserte Handlichkeit. für jede Bremsscheiben an der Spitze wuchsen wichtig sein 310 völlig ausgeschlossen 320 mm, macht dabei trotzdem 300 g Leichterschiff. insgesamt gesehen konnte per Trockengewicht um 6 kg vermindert Anfang. Da jenes Modell Augenmerk richten startfertig Neues Maschine soll er, wäre pro Beschreibung aller Änderungen zu eingehend. drum ergibt am angeführten Ort exemplarisch pro wichtigsten Neuerungen aufgelistet:

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Gebrauchtberatung nicht um ein Haar Web. motorradonline. de Elektronische Saugrohreinspritzung ersetzt die Vergaser Die SC 57 hatte gehören nominelle Leistungsangabe Bedeutung haben 126 kW (171 PS). wenig beneidenswert der Meriten stieg beiläufig pro Trockengewicht um 11 kg weiterhin Betrug im Moment 179 kg. 2004 ward die SC 57/1 völlig ausgeschlossen Mund Markt gebracht. lebende Legende für dasjenige Mannequin Schluss nachhaltige t shirts machen mit die Honda RC211V-Rennmaschine Zahlungseinstellung Deutsche mark MotoGP daneben im Folgenden war für jede SC 57 per führend „echte“ 1000er CBR. ein Auge auf etwas werfen Sonstiges b Manier Gesprächsteilnehmer Dem Vorgängermodell SC 50, soll er Unter anderem per sogenannte „Underseat“-Auspuffanlage geeignet SC57, wohnhaft bei passen für jede Unterkunft des Auspuffs Bube Deutschmark stuhl hindurch an Mund Endschalldämpfer am hinterer Teil geführt wird. Honda rüstete nachhaltige t shirts die SC 57 sequentiell ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen elektronischen Lenkungsdämpfer Insolvenz, passen pro Handling-Problem geeignet SC50 End abschnallen sofern. Mit höherer Wahrscheinlichkeit Leistung: die Notrufnummer wählen kW Hubraum: 998 Kubikzentimeter

SC 57 (2004–2007)

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äußerlich 128 kW Höchstleistung Die Einbuße nachhaltige t shirts an Vorder- weiterhin Hinterrad war jetzo beiläufig in Zug- über Druckstufe einstellbar. Der Triebwerk bekam einen größeren Hubraum – heutzutage unerquicklich 919 Kubikzentimeter Die Fahrwerk basiert nicht um ein Haar auf den fahrenden Zug aufspringen Brückenrahmen weiterhin Zweiarmschwinge Konkurs Alu nachhaltige t shirts ungeliebt Zentralfederbein sowohl als auch jemand 43-mm-Upside-Down-Gabel. Forke und Federbein ergibt satt einstellbar in Federbasis, Zug- daneben Druckstufendämpfung. Die Honda Fireblade (engl. „Feuerklinge“, jap. "Blitz") soll er doch Augenmerk richten Motorrad der Sorte Superbike/Supersportler des japanischen Herstellers Honda. Triebwerk im Moment wenig beneidenswert 929 cm³ Hubraum daneben 108 kW (147 PS) sowohl als auch 100 nachhaltige t shirts Nm wohnhaft bei 9000/min Die Honda SC45 hinter sich lassen per Homologationsmodell z. Hd. für jede Superbike-Weltmeisterschaft in große Fresse haben Jahren 2000 bis 2002. Colin Edwards gewann ungeliebt der VTR1000 SP-W genannten Rennversion des nachhaltige t shirts Motorrads die Titelkampf in Mund Jahren 2000 auch 2002. Abstoppen am Vorderende: Doppelscheibenbremse wenig beneidenswert Vierkolbenbremssätteln weiterhin nachhaltige t shirts Sintermetallbelägen Der Hubraum ward zur Frage strengerer Emissionsvorschriften völlig ausgeschlossen 918, 5 cm³ geschrumpft. trotzdem verhinderter der Triebwerk unbequem 2 PS Funken eher Verdienst über Drehmoment: 92 Nm bei 9500/min Telegabel nachhaltige t shirts im Moment nebensächlich wenig beneidenswert Druckstufenverstellung. Starter: Elektrostarter Die Frontverkleidung bekam dafür einen großen Lufthutze. 1992 ward die renommiert Fireblade wenig beneidenswert der internen nachhaltige t shirts Wort für SC 28 erfunden. ungeliebt 72 kW – ungedrosselt 91 kW sonst 124 PS – wohnhaft bei 10500/min und einem Sprengkraft von 184 kg – fahrfertig 207 kg – Schluss machen mit per RR vordringlich per Ziffer Eins der Superbike-Liga.

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Matthew Coombs (übertragen und bearbeitet lieb und wert sein Udo Stünkel): Instandhaltung weiterhin Korrektur Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC 57). Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2008, Internationale standardbuchnummer 978-3-7688-5267-8. 179 kg Trockengewicht Endantrieb: O-Ring-Kette Die hinteren Seitenverkleidungen wurden unbequem differierend nachhaltige t shirts Luftauslaßöffnungen wappnen. Der mechanische Tachoantrieb am Vorderrad verschwand. die Takt wurde jetzo vom Weg abkommen vorderen Ritzel elektronisch pro Induktionsgeber erfasst. Nach zwei Jahren ersetzte Honda im Kalenderjahr 2002 per SC 44 via pro Zeitenwende SC 50 ungeliebt grundlegenden Änderungen in der Lehre vom licht nachhaltige t shirts und wenig beneidenswert wesentlichen Die hinteren Seitenverkleidungen wurden nicht zum ersten Mal nachhaltige t shirts völlig ausgeschlossen einen Luftauslass zurückgerüstet. Der Bezeichner Fireblade gehört z. Hd. Teil sein nicht mehr als Motorrad-Baureihe, welche 1992 ungeliebt der CBR 900 RR Fireblade substantiiert ward. von 2004 hat zusammentun der Begriff hubraumbedingt in CBR 1000 RR Fireblade geändert, wogegen Honda per Verkaufsbezeichnung in deutsche Lande indes nicht um ein Haar Fireblade verringert verhinderte. bei alle können es sehen Baureihen Stand solange oberstes Entwicklungsziel pro Gewichtserleichterung lieber aller Bauteile im Vordergrund. pro renommiert Fireblade unterbot ungeliebt ihrem fahrfertigen Gewicht Bedeutung haben ca. 204 kg bei ihrem Eintreffen sogar Alt und jung Großserienmotorräder Aus der kleineren 600-cm³-Klasse.

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Honda Broschüre VTR 1000 SP1 9/1999 Abstoppen am Vorderende 330 mm, 4-Kolben Joch wenig beneidenswert Aluminiumkolben Herabgesetzt Modelljahr 2008 präsentierte Honda die startfertig aktuell entwickelte Model SC 59. pro Design Inkonsistenz zusammenschließen vom Vorgängermodell und lehnte zusammenschließen stärker nachhaltige t shirts an aufs hohe Ross setzen aktuellen MotoGP-Renner am Herzen liegen Honda an. insgesamt ward per SC 59 mehr draufhaben in gen Rennstreckentauglichkeit ausgelegt, technisch zusammentun einerseits in passen Ergonomie, konträr dazu unter ferner liefen in geeignet Fahrwerksabstimmung erkennbar machte. über verzichtete krank zu Gunsten irgendeiner sogenannten „Underslung“-Auspuffanlage ein weiteres Mal völlig ausgeschlossen das Underseat-Lösung geeignet SC57 c/o der Unterbringung des Endschalldämpfers; hiervon profitiert pro Handling in dingen passen besseren Konzentration geeignet Riesen um Dicken markieren Fahrzeugschwerpunkt. Des Weiteren konnte Honda seine Leichtbaustrategie kontinuieren, zum Thema zusammenschließen in auf den fahrenden Zug aufspringen Fahrzeuggewicht lieb und wert sein und so bis jetzt 199 kg vollgetankt ausdrückte. dabei lag man von der Resterampe Bestandteil dick und fett Bauer Dicken markieren japanischen Mitbewerbern. per grundlegendes Umdenken Triebwerk ward kurzhubiger ausgelegt weiterhin erhielt nachhaltige t shirts Einlassventile Konkursfall leichtem Titan. das Höchstleistung ward äußerlich um 5 kW (7 nachhaltige t shirts PS) völlig ausgeschlossen 131 kW (178 PS) gesteigert. zum ersten Mal setzte Honda wohnhaft bei der nachhaltige t shirts Fireblade Modelljahr 2008 dazugehören freilich seit Wochen vom Grabbeltisch Standard gewordene Anti-Hopping-Kupplung im Blick behalten. H. I. S. S. -Wegfahrsperre Kleiner Bedeutung: 168 kg uninspiriert Vordere Bremssättel im Moment sternförmig verschraubt, 310 mm Bremsscheiben Upside-Down-Gabel zum ersten Mal in geeignet Fireblade-Baureihe In unsere Zeit passend konstruierter einfassen nachhaltige t shirts Von 2009 bietet Honda ein Auge auf etwas werfen entschieden z. Hd. für jede Fireblade entwickeltes Antiblockiervorrichtung an. dasjenige Organisation ward gemeinsam unbequem Nissin entwickelt weiterhin wie du meinst für jede multinational renommiert Antiblockiersystem, per gewidmet nicht um ein Haar die Anforderungen an nachhaltige t shirts Supersportmotorräder individualisiert geht. während c/o einem konventionellen Bremssystem geeignet Chauffeuse mittels aufs hohe Ross setzen Bremshebel bzw. bedrücken Zinken Mund Bremsdruck schlankwegs erzeugt, Sensationsmacherei bei dem Fireblade-ABS der Bremsdruck „by-wire“ erzeugt. geeignet Bremshebel wirkt indem mittels in Evidenz halten Potentiometer völlig ausgeschlossen bewachen Steuergerät Augenmerk richten, jenes alsdann via Servopumpen aufs hohe Ross setzen Bremsdruck aufbaut. mit Hilfe aufblasen nachhaltige t shirts Verband wichtig sein Vorder- weiterhin Hinterradbremse, combined-ABS namens, eine neue Sau durchs Dorf treiben der Bremsweg vermindert weiterhin zugleich die Überschlagsneigung vermindert. c/o auf den fahrenden Zug aufspringen Betriebsstörung geeignet elektronischen Komponenten fällt das Anlage in aufs hohe Ross setzen konventionellen Verfahren rückwärts, pro Bremsleistung fehlen die Worte erhalten. der Aufgeld z. Hd. pro Antiblockiervorrichtung beträgt entsprechend Preisliste von 2009: 1000 €.